Para EUA Market Man Truck sapatas de freio fundidas 4657 se encaixa
Sapatas de freio de ferro fundido 4657 para o mercado dos EUA
sapatas de freio de ferro fundido, sapatas de freio de caminhão
Breve Especificação
| Nome do item | Sapata de freio de caminhão para 4657 |
| Material | Ferro fundido |
| Tamanho do freio | 220 MM |
| Cor | Preto ou vermelho |
| Cabe para | Caminhão |
| Tratamento térmico | sim |
| Tratamento da superfície | Eletroforese negra |
| Unidade de peso | 9,5 kg |
| Adequado para o mercado | EUA, Oriente Médio, Austrália etc. |
| Embalagem | 100 unidades ou 120 unidades / palete |
| Certificado | ISO / TS16949 |
| Marca | BYF |
| Tempo de espera | 20 dias úteis |
Modelo NO.:4657
Mercado principal: América do Sul, América do Norte, Europa Oriental, Oriente Médio, Sudeste Asiático, África, Europa Ocidental,
Leste Asiático, Norte da Europa, Oceania, Sul da Europa, América Central, Sul da Ásia, Mercado Doméstico
Tamanho do freio: 419X178
Largura [mm]: 178
Número de orifícios de rebite: 24
Furo [mm]: 5,2
Pastilha de freio: sem forro
Peso [Kg]: 5,7
Código HS: 870830
Os carros modernos têm freios a disco em todas as direções, ou discos na frente e tambores na traseira. Uma vantagem dos discos é que eles podem dissipar o calor mais rapidamente do que os tambores, portanto, há menos risco de superaquecimento.
A razão para reter os tambores na parte traseira é que um tambor é mais eficaz do que um disco como freio de estacionamento.
Freio de banda de rodagem
A sapata do freio carrega o bloco do freio. O bloco era originalmente feito de madeira, mas agora é geralmente de ferro fundido. Quando o freio é aplicado, a sapata se move e pressiona o bloco contra o piso da roda. Para além de proporcionar esforço de travagem, também "esfrega" a roda e a mantém limpa. Esta esfrega provoca desgastes e rasgos na banda de rodagem e freqüentemente causa guinchos no freio. Os freios de piso em trens de passageiros foram substituídos em grande parte pelos freios a disco.
Freio de aro de bicicleta
Este compreende um par de caixas retangulares abertas que são montadas nas pinças de freio de uma bicicleta e que seguram os blocos de freio que esfregam no aro de uma roda de bicicleta para desacelerar ou pará-la.
Perguntas frequentes
Por que nós?
1. Trabalho em equipe: um serviço profissional de equipe para você.
Tecnólogo: 4
- com 1 engenheiro sênior trabalhou na área de fricção de freio por mais de 30 anos.
2. FOMULAR E TECNOLOGIA
Projeto:
A empresa tem mais de 10 designers e tecnólogos profissionais. Todos os produtos são
adotou o design CAD e agora está se estendendo para o SOLIDWORKS.
Durante mais de 10 anos de desenvolvimento, atualmente temos 2.000 modelos de almofadas de carro e 77 modelos de almofadas de CV.
Pesquisa de fórmula:
* A empresa possui equipamentos de pesquisa e desenvolvimento de fórmulas perfeitas.
* Convide empresas de exportação bem conhecidas, nacionais e internacionais, para orientação e comunique-se
com outros no mesmo setor.
* A empresa agora já possui sistema de fórmulas maduras, incluindo semimetálicas,
baixo-metálico, orgânico e cerâmico.
* Nossos materiais de fricção passaram no Exame LINK, Certificado VESC-3 nos EUA,
Regulamentação ECE R90 na Europa desde 2010.
3. Qualidade
* A maioria de nossas matérias-primas são importadas da Europa (principalmente da Alemanha), América,
Canadá, etc.
* QC: - incluindo inspeção de matéria-prima, produto semi-fabricado, acabado
produto e equipamento. Antes de usinar o próximo processo, o QC se certificaria de que
último processo em boas condições.
* Quando o problema acontece.
4. Personalização: satisfazer os requisitos do cliente
* Customizability para produtos conforme seus requisitos
* Personalização do pacote conforme seus requisitos
A razão para reter os tambores na parte traseira é que um tambor é mais eficaz do que um disco como freio de estacionamento.
Freio de banda de rodagem
A sapata do freio carrega o bloco do freio. O bloco era originalmente feito de madeira, mas agora é geralmente de ferro fundido. Quando o freio é aplicado, a sapata se move e pressiona o bloco contra o piso da roda. Para além de proporcionar esforço de travagem, também "esfrega" a roda e a mantém limpa. Esta esfrega provoca desgastes e rasgos na banda de rodagem e freqüentemente causa guinchos no freio. Os freios de piso em trens de passageiros foram substituídos em grande parte pelos freios a disco.
Freio de aro de bicicleta
Este compreende um par de caixas retangulares abertas que são montadas nas pinças de freio de uma bicicleta e que seguram os blocos de freio que esfregam no aro de uma roda de bicicleta para desacelerar ou pará-la.
Perguntas frequentes
Por que nós?
1. Trabalho em equipe: um serviço profissional de equipe para você.
Tecnólogo: 4
- com 1 engenheiro sênior trabalhou na área de fricção de freio por mais de 30 anos.
2. FOMULAR E TECNOLOGIA
Projeto:
A empresa tem mais de 10 designers e tecnólogos profissionais. Todos os produtos são
adotou o design CAD e agora está se estendendo para o SOLIDWORKS.
Durante mais de 10 anos de desenvolvimento, atualmente temos 2.000 modelos de almofadas de carro e 77 modelos de almofadas de CV.
Pesquisa de fórmula:
* A empresa possui equipamentos de pesquisa e desenvolvimento de fórmulas perfeitas.
* Convide empresas de exportação bem conhecidas, nacionais e internacionais, para orientação e comunique-se
com outros no mesmo setor.
* A empresa agora já possui sistema de fórmulas maduras, incluindo semimetálicas,
baixo-metálico, orgânico e cerâmico.
* Nossos materiais de fricção passaram no Exame LINK, Certificado VESC-3 nos EUA,
Regulamentação ECE R90 na Europa desde 2010.
3. Qualidade
* A maioria de nossas matérias-primas são importadas da Europa (principalmente da Alemanha), América,
Canadá, etc.
* QC: - incluindo inspeção de matéria-prima, produto semi-fabricado, acabado
produto e equipamento. Antes de usinar o próximo processo, o QC se certificaria de que
último processo em boas condições.
* Quando o problema acontece.
4. Personalização: satisfazer os requisitos do cliente
* Customizability para produtos conforme seus requisitos
* Personalização do pacote conforme seus requisitos
